客戶名稱：上海公共汽車
所屬行業(yè)：汽車行業(yè)
貨架類型：自動(dòng)化立體庫
項(xiàng)目概況：2020年6月初，，，，，南京尊龍凱時(shí)貨架（原中陽）攜手上海公共汽車有限公司樂成打造系統(tǒng)化、數(shù)字化和智能化的客棧存儲(chǔ)系統(tǒng)，，，，，項(xiàng)目于近期完成驗(yàn)收交驗(yàn)事情。。 。
此公共汽車備件客?？偯娣e約3000平方米，，，，，智能貨架區(qū)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度偏向80. 5M,寬度偏向37.3M，，，，，高度偏向6.8M,使用叉板式搬運(yùn)小車即LGV系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)單位貨盒的自動(dòng)化存取。。 。該客棧擁有18108個(gè)存儲(chǔ)位，，，，，包括7條巷道、18層貨架、2套充電柜，，，，，2個(gè)接駁平臺(tái)以及4臺(tái)LGV激光扶引叉板式搬運(yùn)小車。。 。
自動(dòng)化立體客棧—LGV系統(tǒng)：
自動(dòng)化立體客棧LGV系統(tǒng)的主體由貨架、激光扶引叉板式搬運(yùn)小車、塑料零件盒、收支庫事情臺(tái)以及操作控制系統(tǒng)組成。。 ；；跫苷迨歉紙峁棺楹咸澹，，，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)塑料零件盒尺寸的貨位空間，，，，，叉板式搬運(yùn)小車憑證操作系統(tǒng)發(fā)出的指令由激光扶引穿行于貨架之間的巷道中，，，，，完成存、取零件盒的事情。。 。
1貨架：用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)體，，，，，為組合式貨架結(jié)構(gòu)。。 。此項(xiàng)目差別于通俗堆垛機(jī)式自動(dòng)化立體庫項(xiàng)目，，，，，LGV對(duì)貨架整體的生產(chǎn)和裝置精度要求很是高：（1）貨架片立柱承載后沿巷道長(zhǎng)度和寬度偏向的筆直度誤差﹤3mm，，，，，立柱與裝置地面筆直誤差﹤3mm ；；（2）貨架片立柱總高誤差≤2mm，，，，，孔距累積誤差≤2mm ；；（3）貨架承載懸臂板長(zhǎng)度誤差≤1mm，，，，，懸臂滿載后撓度﹤L/400 ；；同層相鄰懸臂板的崎嶇誤差≤2mm，，，，，沿巷道偏向同層懸臂板的崎嶇誤差﹤3mm ；；懸臂板裝配后兩頭崎嶇誤差≤2mm ；；
塑料零件盒：用于承載配件（貨物）的用具，，，，，也叫工位用具。。 。
2.LGV 叉板式搬運(yùn)小車 尺寸1450*530*1550mm,激光扶引方法。。 。
3.WCS自動(dòng)控制系統(tǒng)：驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化立體庫系統(tǒng)各裝備的自動(dòng)控制系統(tǒng)。。 。以接納現(xiàn)場(chǎng)總線方法為控制模式為主。。 。
4.WMS信息治理系統(tǒng)：是全自動(dòng)化立體庫系統(tǒng)的焦點(diǎn)，，，，，可以與其他系統(tǒng)（如ERP系統(tǒng)等）聯(lián)網(wǎng)或集成。。 。
自動(dòng)化立體庫-LGV系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：
提高客棧使用率及作業(yè)效率
充分使用了客棧的筆直空間，，，，，單位面積的存儲(chǔ)量遠(yuǎn)大于古板客棧。。 。別的，，，，，相較于古板自動(dòng)化立體庫（堆垛機(jī)或子母車式）必需將物品歸類存放于大托盤或料筐中，，，，，倒運(yùn)于小微型貨物（配件）存儲(chǔ)及揀。。 。，，，造成單位貨格內(nèi)空間閑置，，，，，LGV叉板式搬運(yùn)小車配合小型塑料零件盒可以隨機(jī)存取小微型貨物（配件），，，，，由系統(tǒng)自動(dòng)紀(jì)錄準(zhǔn)確位置，，，，，大大提高了空間的使用率。。 。
